Jumlah badag tumpukan lambar baja ngaropéa ku pabrik preferential
Struktur Propil
Cofferdam tihang baja nyaéta anu paling sering dianggo.Tihang lambar baja mangrupikeun jinis baja bagian kalayan sungut ngonci.bagian na ngawengku plat lempeng, slot jeung bentuk Z, sarta ngabogaan rupa-rupa ukuran sarta bentuk interlocking.Anu umum nyaéta gaya Larsen, gaya Lavanna, jsb.
Kaunggulan na nyaéta: kakuatan tinggi, gampang ngajalankeun kana lapisan taneuh teuas;Konstruksi bisa dilaksanakeun dina cai jero, sarta rojongan condong bisa ditambahkeun pikeun ngabentuk kandang lamun perlu.kinerja waterproof alus;Bisa ngabentuk cofferdams tina sagala rupa wangun sakumaha diperlukeun tur bisa dipaké deui sababaraha kali.Ku alatan éta, éta loba dipaké.
Cofferdam di luhureun caisson kabuka mindeng dipaké dina konstruksi sasak, sarta loba dipaké.Cofferdam pondasi kolom pipa, pondasi tihang jeung pondasi open cut, jsb.
cofferdams ieu lolobana single-témbok tipe katutup.Aya rojongan vertikal sarta horizontal dina cofferdams.Upami diperlukeun, rojongan serong ditambahkeun pikeun ngabentuk cofferdam a.Contona, pondasi kolom pipa tina Sasak Walungan Yangtze di Nanjing, Cina, biasa ngagunakeun cofferdam lembaran baja tihang sirkular kalayan diaméter 21,9 méter sarta tihang baja panjangna 36 méter.Aya rupa-rupa ukuran jeung bentuk interlocking.Saatos handap beton jero cai ngahontal sarat kakuatan, cap tihang jeung awak darmaga bakal diwangun ku ngompa cai, sarta jero desain ngompa cai bakal ngahontal 20 méter.
Dina konstruksi hidrolik, aréa konstruksi umumna badag, sarta mindeng dipaké pikeun nyieun cofferdam struktural.Ieu diwangun ku loba awak tunggal interconnected, nu masing-masing diwangun ku loba tumpukan lambar baja, sarta tengah awak tunggal ngeusi taneuh.Ruang lingkup cofferdam kacida gedéna, sarta témbok cofferdam teu bisa dirojong ku rojongan.Ku alatan éta, unggal awak tunggal bisa mandiri nolak overturning, ngageser sarta nyegah retakan tegangan dina interlock nu.Anu biasa dianggo nyaéta bentuk buleud sareng partisi.
1.Tihang baja
2.Struktur gabungan dina dua sisi
3.Ngabentuk témbok dina taneuh sareng cai
Parameter Bahan
pelat baja tiis-kabentuk
Tihang lambar baja terus-terusan tiis-ngabentuk strip baja pikeun ngabentuk pelat pikeun ngawangun pondasi kalayan bagian tina bentuk Z, bentuk U atawa wangun séjén nu bisa disambungkeun saling ngaliwatan konci.
Tihang lambar baja anu diproduksi ku cara ngagulung bending tiis mangrupikeun salah sahiji produk utama baja bending tiis anu dianggo dina rékayasa sipil.Tihang lambaran baja didorong (dipencet) kana pondasi kalayan supir tihang pikeun nyambungkeunana pikeun ngabentuk témbok tihang baja pikeun nahan taneuh sareng cai.Jenis bagian umum kaasup U ngawangun, Z ngawangun sarta lempeng-web plat.Tihang lambar baja cocog pikeun yayasan lemes sareng dukungan liang pondasi jero kalayan tingkat cai taneuh anu luhur.Gampang ngawangun.Kauntungannana nyaéta kinerja eureun cai anu saé sareng tiasa dianggo deui.Status pangiriman tihang lambar baja Panjang pangiriman tihang lambar baja tiis-kabentuk nyaeta 6m, 9m, 12m, 15m, sarta eta oge bisa diolah nurutkeun sarat pamaké.Panjangna maksimum nyaéta 24m.(Upami pangguna gaduh syarat panjang khusus, aranjeunna tiasa diteruskeun nalika mesen) Tihang lambar baja anu dibentuk tiis tiasa dikirimkeun dumasar kana beurat saleresna atanapi beurat téoritis.Aplikasi tihang lambar baja Produk tihang baja tiis-kabentuk boga ciri konstruksi merenah, kamajuan gancang, teu merlukeun parabot konstruksi badag, sarta kondusif pikeun desain seismik dina aplikasi rékayasa sipil.Ogé bisa ngarobah bentuk bagian sarta panjangna tiis-kabentuk lambar baja tihang nurutkeun kaayaan spésifik proyek, ku kituna sangkan rarancang struktural leuwih ekonomis jeung lumrah.Sajaba ti éta, ngaliwatan desain optimasi tina bagian tina tiis-kabentuk baja lambar tihang produk, koefisien kualitas produk geus nyata ningkat, beurat per méter ti lebar témbok tihang geus ngurangan, sarta biaya rékayasa geus ngurangan. .[1]
Parameter téknis
Numutkeun prosés produksi, produk lambar baja tihang dibagi kana dua jenis: tiis-kabentuk ipis-walled lambar lambar tihang jeung panas-digulung lambar tihang baja.Dina konstruksi rékayasa, rentang aplikasi tina tumpukan lambar baja tiis-kabentuk relatif sempit, sarta lolobana ti maranéhanana dipaké salaku suplement kana bahan dilarapkeun.tumpukan lambar baja panas-digulung geus salawasna geus produk ngarah dina aplikasi rékayasa.Dumasar kana seueur kaunggulan tumpukan lambar baja dina konstruksi, Administrasi Nagara Pengawasan Kualitas, Inspeksi sareng Karantina sareng Administrasi Standardisasi Nasional ngaluarkeun standar nasional "Hot rolled U-shaped steel sheet tumpukan" dina 14 Mei 2007, anu sacara resmi resmi. dilaksanakeun dina 1 Désémber 2007. Dina ahir abad ka-20, Masteel Co., Ltd. ngahasilkeun leuwih ti 5000 ton tumpukan lambar baja U ngawangun kalayan rubak 400 mm dumasar kana kaayaan alat téhnologis tina rolling universal. garis produksi ngagiling diimpor ti luar nagari, sarta hasil dilarapkeun ka cofferdam of Nenjiang Bridge, 300000 ton darmaga Jingjiang New Century Shipyard jeung proyék kontrol banjir di Bangladesh.Nanging, kusabab efisiensi produksi anu rendah, kauntungan ékonomi anu goréng, paménta domestik anu rendah sareng pangalaman téknis anu henteu cekap salami periode produksi uji coba, produksina henteu tiasa dipertahankeun.Numutkeun statistik, ayeuna, konsumsi taunan tumpukan lambar baja di Cina tetep sabudeureun 30000 ton, akuntansi pikeun ukur 1% tina total global, sarta diwatesan ka sababaraha proyék permanén kayaning port, darmaga sarta pangwangunan galangan kapal jeung proyék samentara kayaning. salaku sasak cofferdam sarta rojongan pit yayasan.
Tihang lambar baja tiis-kabentuk nyaéta struktur baja anu dibentuk ku rolling kontinyu tina Unit tiis-kabentuk, sarta konci samping bisa terus tumpang tindih pikeun ngabentuk témbok lambar tumpukan.Tihang lambar baja tiis-kabentuk dijieunna tina pelat thinner (biasana 8 mm ~ 14 mm kandel) jeung diolah ku Unit ngabentuk tiis-kabentuk.Biaya produksina rendah sareng hargana murah, sareng kontrol ukuranana langkung fleksibel.Sanajan kitu, alatan métode processing basajan, ketebalan unggal bagian awak tihang sarua, sarta ukuran bagian teu bisa dioptimalkeun, hasilna kanaékan konsumsi baja;Bentuk bagian ngonci hese dikontrol, sareng sambunganna henteu caket sareng teu tiasa ngeureunkeun cai;Diwatesan ku kapasitas parabot processing bending tiis, ngan produk kalawan kelas kakuatan lemah sareng ketebalan ipis bisa dihasilkeun;Sajaba ti éta, stress dihasilkeun dina prosés bending tiis kawilang badag, sarta awak tihang gampang cimata dina pamakéan, nu boga watesan hébat dina aplikasi.Dina konstruksi rékayasa, rentang aplikasi tina tumpukan lambar baja tiis-kabentuk relatif sempit, sarta lolobana ti maranéhanana ngan dipaké salaku suplement kana bahan dilarapkeun.Fitur tihang lambar baja tiis-kabentuk: nurutkeun kaayaan sabenerna proyek, bagian paling ekonomis jeung lumrah bisa dipilih pikeun ngahontal optimasi desain proyék, nyimpen 10-15% tina bahan dibandingkeun jeung panas-digulung. lambar baja tihang jeung kinerja sarua, greatly ngurangan biaya konstruksi.
Jenis bubuka
bubuka dasar tina U ngawangun lambar baja tihang
1.Desain struktur bagian tina tumpukan lambar baja runtuyan WR nyaeta lumrah, sarta téhnologi ngabentuk geus maju, nu ngajadikeun babandingan modulus bagian jeung beurat produk lambar tihang baja terus ningkat, meh bisa ménta kauntungan ékonomi alus dina aplikasi tur ngalegaan widang aplikasi tina tiis-kabentuk tumpukan lambar baja.
2.WRU baja lambar tihang boga rupa-rupa spésifikasi jeung model.
3.Dirancang jeung dihasilkeun nurutkeun standar Éropa, struktur simetris kondusif pikeun pamakéan diulang, nu sarua jeung rolling panas dina watesan pamakéan ulang, sarta ngabogaan amplitudo sudut nu tangtu, nu merenah pikeun koréksi simpangan konstruksi.
4.Pamakéan baja-kakuatan tinggi jeung alat produksi canggih mastikeun kinerja tumpukan lambar baja tiis-kabentuk.
5.panjangna bisa ngaropéa nurutkeun sarat customer urang, nu brings genah pikeun konstruksi sarta ngurangan biaya.
6.Kusabab genah produksi, éta tiasa dipesen sateuacanna sateuacan pangiriman nalika dianggo sareng tumpukan komposit.
7.Desain produksi jeung siklus produksi anu pondok, sarta kinerja tumpukan lambar baja bisa ditangtukeun nurutkeun sarat customer.
Katerangan jeung kaunggulan runtuyan U ngawangun tiis-kabentuk lambar baja tihang
1.tumpukan lambar baja U ngawangun boga rupa spésifikasi jeung model.
2.Éta dirarancang sareng diproduksi dumasar kana standar Éropa, kalayan bentuk struktural simetris, anu kondusif pikeun dianggo deui, sareng sami sareng rolling panas dina hal dianggo deui.
3.panjangna bisa ngaropéa nurutkeun sarat customer urang, nu brings genah pikeun konstruksi sarta ngurangan biaya.
4.Kusabab genah produksi, éta tiasa dipesen sateuacanna sateuacan pangiriman nalika dianggo sareng tumpukan komposit.
5.Desain produksi jeung siklus produksi anu pondok, sarta kinerja tumpukan lambar baja bisa ditangtukeun nurutkeun sarat customer.
spésifikasi umum tina u ngawangun lambar baja tihang
| Tipe | Lebar | Jangkungna | Kandelna | Wewengkon sectional | Beurat per tumpukan | Beurat per témbok | Momen inersia | Modulus bagian |
| mm | mm | mm | Cm2/m | Kg/m | Kg/m2 | Cm4/m | Cm3/m | |
| WRU7 | 750 | 320 | 5 | 71.3 | 42.0 | 56.0 | 10725 | 670 |
| WRU8 | 750 | 320 | 6 | 86.7 | 51.0 | 68.1 | 13169 | 823 |
| WRU9 | 750 | 320 | 7 | 101.4 | 59.7 | 79.6 | 15251 | 953 |
| WRU10-450 | 450 | 360 | 8 | 148.6 | 52.5 | 116.7 | 18268 | 1015 |
| WRU11-450 | 450 | 360 | 9 | 165.9 | 58.6 | 130.2 | 20375 | 1132 |
| WRU12-450 | 450 | 360 | 10 | 182.9 | 64.7 | 143.8 | 22444 | 1247 |
| WRU11-575 | 575 | 360 | 8 | 133.8 | 60.4 | 105.1 | 19685 | 1094 |
| WRU12-575 | 575 | 360 | 9 | 149.5 | 67.5 | 117.4 | 21973 | 1221 |
| WRU13-575 | 575 | 360 | 10 | 165.0 | 74.5 | 129.5 | 24224 | 1346 |
| WRU11-600 | 600 | 360 | 8 | 131.4 | 61.9 | 103.2 | 19897 | 1105 |
| WRU12-600 | 600 | 360 | 9 | 147.3 | 69.5 | 115.8 | 22213 | 1234 |
| WRU13-600 | 600 | 360 | 10 | 162.4 | 76.5 | 127.5 | 24491 | 1361 |
| WRU18-600 | 600 | 350 | 12 | 220.3 | 103.8 | 172.9 | 32797 | 1874 |
| WRU20-600 | 600 | 350 | 13 | 238.5 | 112.3 | 187.2 | 35224 | 2013 |
| WRU16 | 650 | 480 | 8. | 138.5 | 71.3 | 109.6 | 39864 | 1661 |
| WRU 18 | 650 | 480 | 9 | 156.1 | 79.5 | 122.3 | 44521 | 1855 |
| WRU20 | 650 | 540 | 8 | 153.7 | 78.1 | 120.2 | 56002 | 2074 |
| WRU23 | 650 | 540 | 9 | 169.4 | 87.3 | 133.0 | 61084 | 2318 |
| WRU26 | 650 | 540 | 10 | 187.4 | 96.2 | 146.9 | 69093 | 2559 |
| WRU30-700 | 700 | 558 | 11 | 217.1 | 119.3 | 170.5 | 83139 | 2980 |
| WRU32-700 | 700 | 560 | 12 | 236.2 | 129.8 | 185.4 | 90880 | 3246 |
| WRU35-700 | 700 | 562 | 13 | 255.1 | 140.2 | 200.3 | 98652 | 3511 |
| WRU36-700 | 700 | 558 | 14 | 284.3 | 156.2 | 223.2 | 102145 | 3661 |
| WRU39-700 | 700 | 560 | 15 | 303.8 | 166.9 | 238.5 | 109655 | 3916 |
| WRU41-700 | 700 | 562 | 16 | 323.1 | 177.6 | 253.7 | 117194 | 4170 |
| WRU 32 | 750 | 598 | 11 | 215.9 | 127.1 | 169.5 | 97362 | 3265 |
| WRU 35 | 750 | 600 | 12 | 234.9 | 138.3 | 184.4 | 106416 | 3547 |
| WRU36-700 | 700 | 558 | 14 | 284.3 | 156.2 | 223.2 | 102145 | 3661 |
| WRU39-700 | 700 | 560 | 15 | 303.8 | 166.9 | 238.5 | 109655 | 3916 |
| WRU41-700 | 700 | 562 | 16 | 323.1 | 177.6 | 253.7 | 117194 | 4170 |
| WRU 32 | 750 | 598 | 11 | 215.9 | 127.1 | 169.5 | 97362 | 3265 |
| WRU 35 | 750 | 600 | 12 | 234.9 | 138.3 | 184.4 | 106416 | 3547 |
| WRU 38 | 750 | 602 | 13 | 253.7 | 149.4 | 199.2 | 115505 | 3837 |
| WRU 40 | 750 | 598 | 14 | 282.2 | 166.1 | 221.5 | 119918 | 4011 |
| WRU 43 | 750 | 600 | 15 | 301.5 | 177.5 | 236.7 | 128724 | 4291 |
| WRU 45 | 750 | 602 | 16 | 320.8 | 188.9 | 251.8 | 137561 | 4570 |
Z ngawangun lambar baja tumpukan
Bukaan ngonci anu disebarkeun simetris dina dua sisi sumbu nétral, sarta web kontinyu, nu greatly ngaronjatkeun modulus bagian jeung bending stiffness, sarta ensures yén sipat mékanis tina bagian bisa pinuh dimekarkeun.Kusabab bentuk bagian unik sarta konci Larssen dipercaya.
Kaunggulan jeung ikon tihang lambar baja Z ngawangun
1.Desain fléksibel sareng modulus bagian anu kawilang luhur sareng rasio massa.
2.Momen inersia anu langkung luhur ningkatkeun kaku tina témbok tumpukan lambar sareng ngirangan kapindahan sareng deformasi.
3.lebar badag, éféktif nyimpen waktu hoisting na piling.
4.Kalayan kanaékan lebar bagian, jumlah shrinkages témbok tumpukan lambar diréduksi, sareng kinerja sealing cai na langsung ningkat.
5.Bagian parah corroded geus thickened, sarta lalawanan korosi leuwih alus teuing.
spésifikasi umum tina Z ngawangun lambar baja tihang
| Tipe | Lebar | Jangkungna | Kandelna | Wewengkon sectional | Beurat per tumpukan | Beurat per témbok | Momen inersia | Modulus bagian |
| mm | mm | mm | Cm2/m | Kg/m | Kg/m2 | Cm4/m | Cm3/m | |
| WRZ16-635 | 635 | 379 | 7 | 123.4 | 61.5 | 96.9 | 30502 | 1610 |
| WRZ18-635 | 635 | 380 | 8 | 140.6 | 70.1 | 110.3 | 34717 | 1827 |
| WRZ28-635 | 635 | 419 | 11 | 209.0 | 104.2 | 164.1 | 28785 | 2805 |
| WRZ30-635 | 635 | 420 | 12 | 227.3 | 113.3 | 178.4 | 63889 | 3042 |
| WRZ32-635 | 635 | 421 | 13 | 245.4 | 122.3 | 192.7 | 68954 | 3276 |
| WRZ12-650 | 650 | 319 | 7 | 113.2 | 57.8 | 88.9 | 19603 | 1229 |
| WRZ14-650 | 650 | 320 | 8 | 128.9 | 65.8 | 101.2 | 22312 | 1395 |
| WRZ34-675 | 675 | 490 | 12 | 224.4 | 118.9 | 176.1 | 84657 | 3455 |
| WRZ37-675 | 675 | 491 | 13 | 242.3 | 128.4 | 190.2 | 91327 | 3720 |
| WRZ38-675 | 675 | 491.5 | 13.5 | 251.3 | 133.1 | 197.2 | 94699 | 3853 |
| WRZ18-685 | 685 | 401 | 9 | 144 | 77.4 | 113 | 37335 | 1862 |
| WRZ20-685 | 685 | 402 | 10 | 159.4 | 85.7 | 125.2 | 41304 | 2055 |
L/S baja lambar tumpukan
L-tipe utamana dipaké pikeun rojongan Embankment, témbok bendungan, saluran penggalian sarta trenching.
Bagianna hampang, rohangan anu ditempatan ku témbok tihang leutik, koncina dina arah anu sami, sareng konstruksina merenah.Ieu lumaku pikeun konstruksi penggalian rékayasa kota.
| spésifikasi umum tina L ngawangun lambar baja tihang | |||||||
| Tipe | Lebar | Jangkungna | Kandelna | Beurat per tumpukan | Beurat per témbok | Momen inersia | Modulus bagian |
| mm | mm | mm | Kg/m | Kg/m2 | Cm4/m | Cm3/m | |
| WRL1.5 | 700 | 100 | 3.0 | 21.4 | 30.6 | 724 | 145 |
| WRL2 | 700 | 150 | 3.0 | 22.9 | 32.7 | 1674 | 223 |
| WRI3 | 700 | 150 | 4.5 | 35.0 | 50.0 | 2469 | 329 |
| WRL4 | 700 | 180 | 5.0 | 40.4 | 57.7 | 3979 | 442 |
| WRL5 | 700 | 180 | 6.5 | 52.7 | 75.3 | 5094 | 566 |
| WRL6 | 700 | 180 | 7.0 | 57.1 | 81.6 | 5458 | 606 |
| spésifikasi umum tina s ngawangun lambar baja tihang | |||||||
| Tipe | Lebar | Jangkungna | Kandelna | Beurat per tumpukan | Beurat per témbok | Momen inersia | Modulus bagian |
| mm | mm | mm | Kg/m | Kg/m2 | Cm4/m | Cm3/m | |
| WRS4 | 600 | 260 | 3.5 | 31.2 | 41.7 | 5528 | 425 |
| WRS5 | 600 | 260 | 4.0 | 36.6 | 48.8 | 6703 | 516 |
| WRS6 | 700 | 260 | 5.0 | 45.3 | 57.7 | 7899 | 608 |
| WRS8 | 700 | 320 | 5.5 | 53.0 | 70.7 | 12987 | 812 |
| WRS9 | 700 | 320 | 6.5 | 62.6 | 83.4 | 15225 | 952 |
Bentuk sejen tina lempeng-tipe baja tihang lambar cocog pikeun penggalian sababaraha ditches, utamana lamun spasi antara dua wangunan téh leutik sarta penggalian perlu, sabab jangkungna na leuwih handap sarta deukeut ka garis lempeng.
Kaunggulan jeung ikon tumpukan lambar baja linier
Kahiji, éta bisa ngabentuk témbok tumpukan lambar baja stabil pikeun mastikeun penggalian ka handap lemes tanpa keur kapangaruhan ku treading dina dua sisi jeung cai taneuh.
Kadua, éta ogé mantuan pikeun nyaimbangkeun yayasan, sahingga mastikeun stabilitas wangunan dina dua sisi.
| spésifikasi umum tihang lambar baja linier | |||||||||||||||||
| Tipe | Lebar mm | Jangkungna mm | Ketebalan mm | Luas bagian cm2/m | Beurat | Momen inersia cm4/m | Modulus bagian cm3/m | ||||||||||
| Beurat per pil kg / m | Beurat per wallkg / m2 | ||||||||||||||||
| WRX 600-10 | 600 | 60 | 10.0 | 144.8 | 68.2 | 113.6 | 396 | 132 | |||||||||
| WRX600-11 | 600 | 61 | 11.0 | 158.5 | 74.7 | 124.4 | 435 | 143 | |||||||||
| WRX600-12 | 600 | 62 | 12.0 | 172.1 | 81.1 | 135.1 | 474 | 153 | |||||||||
| Standar pikeun komposisi kimia sareng sipat mékanis tina bahan tumpukan baja anu dibentuk tiis GB / T700-1988 GB / T1591-1994 GB / T4171-2000 | |||||||||||||||||
| merek | Komposisi kimiawi | sipat mékanis | |||||||||||||||
| C | Si | Mn | P | S | ngahasilkeun kakuatanMpa | kakuatan tensileMpa | Elongation | Énergi dampak | |||||||||
| Q345B | s0.20 | ≤0.50 | ≤1.5 | ≤0,025 | ≤0,020 | 2345 | 470-630 | ≥21 | 234 | ||||||||
| Q235B | 0.12-0.2 | s0.30 | 0.3-0.7 | ≤0,045 | ≤0,045 | ≥235 | 375-500 | 226 | 227 | ||||||||
Hot-digulung plat baja
Hot rolled steel lambar tumpukan, sakumaha ngaranna ngakibatkeun, mangrupakeun tumpukan lambar baja dihasilkeun ku las sarta rolling panas.Alatan téknologi canggih, kacamatan ngonci na boga résistansi cai ketat.
conto parameter
| Ciri bagian tina lambaran baja panas-digulung tihang | ||||||||||||||||
| Tipe | Ukuran bagian | Beurat per tumpukan | Beurat per témbok | |||||||||||||
| Lebar | Jangkungna | Kandelna | Sectional Daérah | Beurat téoritis | Momen tina Inersia | Modulus tina bagian | Wewengkon sectional | Téoritis beurat | Momen tina Inersia | Modulus tina bagian | ||||||
| mm | mm | mm | cmz | cm2 | Kg/m | Cm3/m | cm7/m | cm2/m | Kg/m? | cm4 | cm3/m | |||||
| SKSP- Ⅱ | 400 | 100 | 10.5 | 61.18 | 48.0 | 1240 | 152 | 153.0 | 120 | 8740 | 874 | |||||
| SKSP-Ⅲ | 400 | 125 | 13.0 | 76.42 | 60.0 | 2220 | 223 | 191.0 | 150 | 16800 | 1340 | |||||
| SKSP-IV | 400 | 170 | 15.5 | 96.99 | 76.1 | 4670 | 362 | 242.5 | 190 | 38600 | 2270 | |||||
| Méja kelas baja, komposisi kimia sareng parameter sipat mékanis tina tumpukan lambar baja anu digulung panas | ||||||||||||||||
| Nomer katerangan | Tipe | Komposisi kimiawi | Analisis mékanis | |||||||||||||
| C | Si | Bungbulang | P | S | N | kakuatan ngahasilkeun N / mm | Kakuatan tensile N / mm | Elongation | ||||||||
| JIS A5523 | SYW295 | 0,18 max | 0,55 max | 1,5 max | 0,04 max | 0,04 max | 0,006 max | > 295 | >490 | > 17 | ||||||
| SYW390 | 0,18 max | 0,55 max | 1,5 max | 0,04 max | 0,04 3X | 0,006 max | 0,44 max | >540 | > 15 | |||||||
| JIS A5528 | SY295 | 0,04 max | 0,04 max | > 295 | >490 | > 17 | ||||||||||
| SY390 | 0,04 max | 0,04 max | >540 | > 15 | ||||||||||||
Kategori Bentuk
U-ngawangun lambar baja tumpukan
Tumpukan lambar baja komposit
Ciri
Ciri aplikasi:
1.Nanganan jeung ngajawab runtuyan masalah dina prosés pertambangan.
2.Konstruksi basajan sareng jaman konstruksi pondok.
3.Pikeun tugas konstruksi, éta bisa ngurangan sarat spasi.
4.Pamakéan tumpukan lambar baja bisa nyadiakeun kaamanan diperlukeun tur mibanda timeliness kuat (pikeun relief musibah).
5.Pamakéan tumpukan lambar baja teu bisa diwatesan ku kondisi cuaca;Dina prosés ngagunakeun tumpukan lambar baja, éta bisa simplify prosedur kompléks pikeun mariksa kinerja bahan atawa sistem pikeun mastikeun adaptability maranéhanana, interchangeability alus, sarta bisa dipaké deui.
6.Éta tiasa didaur ulang sareng dianggo deui pikeun ngahémat artos.
Téknik hidrolik - gedong sapanjang rute angkutan palabuhan - jalan sareng karéta api
1.Tembok darmaga, témbok pangropéa sareng témbok penahan;.
2.Pangwangunan darmaga sareng galangan kapal sareng tembok isolasi bising.
3.Tihang panyalindungan darmaga, (darmaga) bollard, pondasi jembatan.
4.Radar rangefinder, lamping, lamping.
5.Sinking karéta jeung ingetan cai taneuh.
6.Torowongan.
Pekerjaan sipil saluran cai:
1.Pangropéa saluran cai.
2.Tembok nahan.
3.Konsolidasi subgrade jeung embankment.
4.parabot Berthing;Nyegah scouring.
Kontrol polusi wangunan rékayasa konservasi cai - tempat anu polusi, pager ngeusian:
1.Konci kapal, konci cai, sareng pager disegel nangtung (walungan).
2.Bendung, tanggul, galian pikeun ngagantian taneuh.
3.Pondasi sasak sareng kandang tangki cai.
4.Culvert (jalan raya, kareta api, jsb);, Perlindungan saluran kabel bawah tanah di lamping luhur.
5.Panto kaamanan.
6.Ngurangan bising tina tanggul kontrol banjir.
7.Kolom sasak sareng témbok isolasi bising darmaga;
8.Komposisi kimia sareng sipat mékanis tina bahan tumpukan baja anu dibentuk tiis.[1]
Kaunggulan:
1.Kalawan kapasitas bearing kuat sarta struktur lampu, témbok kontinyu diwangun ku tumpukan lambar baja boga kakuatan tinggi na rigidity.
2.The tightness cai téh alus, sarta konci dina sambungan tina lambaran baja tihang ieu pageuh digabungkeun, nu sacara alami bisa nyegah rembesan.
3.Konstruksina basajan, tiasa adaptasi sareng kaayaan géologis anu béda sareng kualitas taneuh, tiasa ngirangan volume penggalian pit pondasi, sareng operasi ngeusian situs leutik.
4.durability alus.Gumantung kana bédana dina lingkungan pamakean, umur jasa tiasa dugi ka 50 taun.
5.Pangwangunanna ramah lingkungan, sareng jumlah taneuh sareng beton anu dicandak dikirangan pisan, anu sacara efektif tiasa ngajagi sumberdaya darat.
6.Operasi épisién, sareng cocog pisan pikeun palaksanaan gancang tina kadali banjir, runtuh, keusik nyeuseup, gempa sareng relief sareng pencegahan bencana sanés.
7.Bahanna tiasa didaur ulang sareng dianggo deui 20-30 kali dina karya samentawis.
8.Dibandingkeun sareng struktur tunggal anu sanés, témbokna langkung hampang sareng gaduh adaptasi anu langkung ageung pikeun deformasi, anu cocog pikeun pencegahan sareng pengobatan rupa-rupa bencana géologis.
Aplikasi
Fungsi, penampilan sareng nilai praktis mangrupikeun standar anu dianggo ku jalma nalika milih bahan wangunan ayeuna.Tumpukan lambar baja saluyu sareng tilu titik di luhur: unsur-unsur komponén manufakturna nyayogikeun struktur anu sederhana sareng praktis, nyumponan sadaya sarat kaamanan struktural sareng perlindungan lingkungan, sareng gedong anu réngsé ku tumpukan lambaran baja gaduh daya tarik anu hébat.
Aplikasi tina tumpukan lambar baja ngalir ngaliwatan sarta ngalegaan ka sakabeh industri konstruksi, ti pamakéan rékayasa conservancy cai tradisional jeung téhnologi sipil, kitu ogé aplikasi tina karéta jeung tramway ka aplikasi kontrol polusi lingkungan.
Nilai praktis tumpukan lambar baja geus reflected dina produksi inovatif loba produk anyar, kayaning: sababaraha wangunan dilas husus;pelat logam dijieun ku supir tihang vibratory hidrolik;sluice disegel jeung perlakuan cet pabrik.Seueur faktor mastikeun yén tumpukan lambar baja ngajaga salah sahiji elemen komponén manufaktur anu paling kapaké, nyaéta, henteu ngan ukur kondusif pikeun kaunggulan kualitas baja, tapi ogé kondusif pikeun panalungtikan sareng pamekaran pasar tumpukan baja;Éta kondusif pikeun desain optimasi karakteristik produk pikeun nyumponan kabutuhan pangguna.
Ngembangkeun téknologi sealing sareng overprinting khusus mangrupikeun conto anu saé ieu.Contona, sistem patén HOESCH geus dibuka widang penting anyar tumpukan lambar baja dina kontrol polusi.
Kusabab tihang lambar baja HOESCH dipaké salaku témbok panahan disegel nangtung dina 1986 ngajaga taneuh kacemar, geus kapanggih yén lambaran baja tihang meets sagala sarat pikeun nyegah leakage cai jeung polusi.Kaunggulan tina tumpukan lambar baja salaku tembok panahan anu laun loba dipaké dina widang lianna.
Ieu mangrupikeun sababaraha rékayasa géotéhnis anu langkung efektif sareng lingkungan aplikasi pikeun aplikasi tumpukan lambar baja:
* Cofferdam
* Alihan sareng kontrol caah walungan
* Pager sistem perawatan cai
* Kontrol caah
* Kandang
* Tanggul pelindung
* Revetment basisir
* Potongan torowongan sareng panyumputan torowongan
* Pemecah cai
* Tembok bendung
* Fiksasi lamping
* Tembok Baffle
Kaunggulan tina ngagunakeun pager baja lambar tumpukan:
* Taya penggalian diperlukeun pikeun ngaleutikan miceun runtah
* Upami diperlukeun, tihang lambar baja bisa dihapus sanggeus pamakéan
* Teu kapangaruhan ku topografi sareng cai taneuh jero
* Penggalian henteu teratur tiasa dianggo
* Konstruksi tiasa dilaksanakeun dina kapal tanpa ngatur situs anu sanés
Prosés Pangwangunan
Nyiapkeun
1.Persiapan konstruksi: saméméh nyetir tihang, kiyeu di tip tihang kudu disegel pikeun nyegah taneuh squeezing, sarta sungut konci bakal coated ku mentega atawa gajih lianna.Pikeun tumpukan lambar baja nu geus kaluar tina perbaikan keur lila, sungut konci cacad tur serius rusted, maranéhanana kudu repaired tur dilereskeun.Pikeun tumpukan ngagulung sareng cacad, aranjeunna tiasa dilereskeun ku jacking jack hidrolik atanapi pengeringan seuneu.
2.Divisi tihang nyetir bagian aliran.
3.Salila tumpukan nyetir.Pikeun mastikeun vertikalitas tumpukan lambar baja.Anggo dua theodolites pikeun ngadalikeun dina dua arah.
4.Posisi jeung arah tihang lambar baja kahiji jeung kadua bisa disetir kudu akurat, ku kituna bisa maénkeun peran guiding template.Ku alatan éta, pangukuran kudu dilakukeun sakali unggal 1m nyetir, sarta tulangan atawa pelat baja bakal dilas kalawan rojongan purlin pikeun fiksasi samentara langsung saatos nyetir ka jero predetermined.
Desain
1. Pamilihan métode nyetir
Prosés konstruksi tumpukan lambar baja nyaéta métode nyetir misah, nu dimimitian ti hiji sudut témbok lambar sarta disetir hiji-hiji (atawa dua dina grup) nepi ka ahir proyék.Kauntungannana nyaéta konstruksi anu sederhana sareng gancang sareng henteu peryogi dukungan tambahan anu sanés.Kakuranganna nyaéta gampang ngadengdekkeun tumpukan lambar ka hiji sisi, sareng hese dilereskeun saatos akumulasi kasalahan.Ku alatan éta, métode nyetir misah ngan lumaku pikeun kasus dimana sarat tina témbok lambar tihang teu luhur jeung panjang lambar tihang leutik (sapertos kirang ti 10 m).
2.Metodeu layar nyetir nyaéta nyelapkeun 10-20 tumpukan lambar baja kana pigura pituduh dina barisan, teras ngajalankeun aranjeunna dina bets.Salila nyetir, tumpukan lambar baja dina dua tungtung témbok layar kedah disetir ka élévasi desain atanapi jerona anu tangtu pikeun janten tumpukan lambar posisi, teras disetir di tengah dina léngkah-léngkah 1/3 sareng 1/2 jangkungna tumpukan lambar. .Kaunggulan tina metoda layar nyetir téh: bisa ngurangan akumulasi kasalahan inclination, nyegah inclination kaleuleuwihan, sarta éta gampang pikeun ngahontal panutupanana sarta mastikeun kualitas konstruksi tina témbok lambar tumpukan.Nu disadvantage teh nya eta jangkungna timer nangtung tina tihang diselapkeun relatif luhur, sarta perhatian kudu dibayar ka stabilitas jeung kaamanan konstruksi tihang diselapkeun.
3.Nyetir tumpukan lambar baja.
Salila tihang nyetir, posisi nyetir jeung arah tihang lambar baja kahiji jeung kadua bakal disetir kudu mastikeun akurasi.Bisa maénkeun peran hidayah template.Sacara umum, éta kudu diukur sakali unggal 1m disetir.Pangwangunan sudut jeung panutupanana katutup tina lambar baja tihang bisa ngadopsi lambar tihang husus ngawangun, metoda konektor, metoda tumpang tindihna jeung métode adjustment sumbu.Dina raraga pikeun mastikeun konstruksi aman, perlu pikeun niténan jeung ngajaga pipelines penting jeung kabel tegangan tinggi dina lingkup operasi.
4.Ngaleungitkeun tumpukan lambaran baja.
Nalika ngeusian liang pondasi, tumpukan lambaran baja kedah ditarik kaluar pikeun dianggo deui saatos réngsé.Sateuacan ékstraksi, sekuen ékstraksi, waktos ékstraksi sareng metode perlakuan liang tihang tina tumpukan lambaran baja kedah ditaliti.Dina raraga nungkulan résistansi tumpukan lambar, nurutkeun mesin narik tihang dipaké, métode tihang narik kaasup statik tihang narik, geter tihang narik sarta dampak tihang narik.Salila operasi panyabutan, nengetan pikeun niténan jeung ngajaga pipelines penting jeung kabel-tegangan tinggi dina lingkup operasi.[1]
Parabot
1.Dampak mesin tumpukan: palu ragrag bébas, palu uap, palu hawa, palu hidrolik, palu solar, jsb.
2.Mesin nyetir tumpukan geter: Mesin sapertos kieu tiasa dianggo pikeun nyetir sareng narik tumpukan, sareng anu biasa dianggo nyaéta nyetir tumpukan geter sareng narik palu.
3.Geter sareng dampak tumpukan mesin nyetir: mesin sapertos ieu dilengkepan mékanisme dampak antara awak supir tumpukan geter sareng jepitan.Nalika exciter geter ngahasilkeun geter luhur sareng ka handap, éta ngahasilkeun gaya dampak, anu ningkatkeun efisiensi konstruksi.
4.Mesin nyetir tumpukan statik: pencét tumpukan lambar kana taneuh ku gaya statik.
